今年的員工旅遊假，和往年一樣今年公司可以自已去旅遊，
之後回來的時候再報帳就好，可惜公司預算有限，超出的部份只能自已付了
只好能省則省囉，在網上找了幾家訂房網站，最後決定在知名住宿平價的hotels.com訂房網站訂房
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商品訊息描述:
主要設施
- 空調
- 每日客房清潔服務
- 禮賓服務
- 旅遊諮詢/購票服務
熱情款待
- 折疊床/加床 (付費)
- 冰箱
- 獨立起居區
- 電視
- 免費盥洗用品
- 每日客房清潔服務
鄰近景點
- 位於花蓮市中心
- 慈濟文化園區 (0.2 公里)
- 自強夜市 (1.2 公里)
- 延平郡王祠 (1.4 公里)
- 天恵堂 (1.9 公里)
- 慈惠堂 (2 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
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▲教育部副司長郭淑芳將任環球科技大學主任秘書。（圖／翻攝環球科大官網）
教育部官員退休後，常到私校繼續任職，造成「雙薪肥貓」、「利益交換」等問題。現在環球科大又傳出將延聘曾是師資培育司、終身教育司副司長的郭淑芳，擔任主任秘書；由於環球科大校長陳益興也是教育部政務次長退休，一校內有兩位教育部高等官員，引發外界質疑。
教育部去年11月提出「教育部組織法」修正草案，未來曾任部、次長、主秘、司、處長等職位的人，離職後3年內，不得擔任離職前5年內所職掌的高等教育、技術職業教育、會計等職務「直接相關」的私校大專董事長、董事、監察人或校長，被稱為「旋轉門條款」，但不溯及既往。
▲環球科技大學圖書館。（圖／翻攝Google地圖）
這次被提出的郭淑芳因為是副司長，不在規範辦法內；陳益興是102年11月退休、105年8月接任環球科大校長，也因不溯及既往、且法案還在審理當中而未違反。但全教總批評，這根本凸顯「旋轉門條款」的漏洞，應規範不得在私校專任，不是以職務高低做判斷。
全教總指出，教育部官員轉任私校容易有舞弊情形，像學校評鑑、違法檢舉等審查，如果承辦人是這些官員過去的部下、同事，礙於人情跟面子，很難做到公平公正，多半會「睜一隻眼、閉一隻眼」；在爭取經費、專案申請的時候，更不會放過機會利用這些退休官員的「人脈」。
全教總認為，這些官員受過高等教育，的確有可以傳授的經驗跟學識素養，如果真的非常有貢獻熱忱，可以擔任兼任或講座教授，保持蜻蜓點水的關係，又能將資源最大利用；也希望立法院能加速審議，遏止再有精選優惠歪風。
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基隆港郵輪母港策略經營成功，年預計達到八十四點三萬郵輪旅客人次，較前一年成長廿七點零九%。郵輪公司與各項旅遊配套也持續發酵，麗星郵輪、公主郵輪、歌詩達郵輪等三家公司共佈局五艘郵輪，運作由基隆港出發的母港航次佔了六十七點五萬人次，較前一年成長十六點四五%。除此之外，Fly-Cruise機進船出的方式也預計在二○一六年二點八萬人次的基礎下持續成長，帶動臺籍旅客以外的旅遊市場多元化。
依據各郵輪公司預報，二○一七年將有許多舊雨新知到訪基隆港，以基隆為旅遊航程出發點的母港作業(Turn-Around)除了麗星郵輪的寶瓶星、處女星之外，尚有公主郵輪的藍寶石公主號，以及歌詩達郵輪首航的的幸運號(COSTA FORTUNA)、新浪漫號(COSTA NEROMANTICA)，總共兩百二十一次的航程，預估佔基隆港整體郵輪總人次的八十%，提供國內外消費者豐富且風格多元的郵輪旅遊選項。在載運外籍旅客來台的掛靠港(Transit)郵輪的部份，今年度也將有六艘郵輪首航，包括歐洲二號(EUROPA 2)、愛-達貝拉輪(AIDA BELLA)、海洋讚禮號(OVATION OF THE SEAS)、南冠號(L\'AUSTRAL)，還有眾所矚目的盛世公主(MAJESTIC PRINCESS)。郵輪公司種種的佈局顯示，基隆航點已經具備足夠的客源支持郵輪產業穩定發展，在蓬勃成長階段立穩腳步。今年基隆港航點的吸引力不再僅限於本國旅客，受惠郵輪公司售票策略、機場轉運樞紐地位及國內交通便捷等條件，外籍旅客以基隆港為郵輪旅遊出發點的比例預計會大幅增加。各郵輪公司在現有的臺灣客源基礎下，更將市場延伸至海外進行銷售，配合觀光局的大舉宣傳，未來馬來西亞、香港、泰國、菲律賓等國際旅客到搭機到臺灣搭乘郵輪的風氣會越來越興盛。
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